能源局 催化再生能源

作者: 黃台中 | 中時電子報 – 2012年8月1日 上午5:30

工商時報【黃台中】

經濟部能源局委託財團法人車輛研究測試中心進行B8生質柴油先期研究及車輛使用生質柴油的測試傳出捷報,台北首都客運、元誠通運、高雄客運等3家業者率先實際運行。利用廢食用油轉變為公車柴油,推動再生能源發展與應用,能源局開啟綠能運輸時代。

能源局表示,傳統化石柴油燃燒會產生致癌物質,如粒狀污染物(PM)、多環芳香烴(PAHs)等,其他如碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)等排放物也不少;而生質柴油來自大自然,隨著添加比率越高,有害排放物越少,對環境、對人類也越友善。

能源局指出,因應石油枯竭達成減碳目標,世界各國大力推動生質燃料政策,美國預計民國104年改換5%生質柴油,歐盟目前使用5.75%,109年逐步增加至10%,國內生質柴油主要以廢食用油進行產製,可依一定比率直接添加於傳統化石柴油中使用,如目前國內使用之B2是添加2%的生質柴油與98%傳統化石柴油混合。

對於生質柴油的綠色效益,能源局以國內目前使用的B2生質柴油為例指出,每年可減少250萬桶進口原油的能源依賴、27.3萬公噸二氧化碳排放,未來若使用更高濃度之生質柴油,更可有效減少二氧化碳排放量。

迎合節能減碳趨勢,能源局自民國97年推動B1生質柴油推廣之後,從99年起將添加比率加倍提高至B2,目前我國各加油站所販售的柴油,都是符合國家標準之B2生質柴油。

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